Notícias

Fique por dentro das últimas novidades sobre feriados, calendário bancário e economia.

📰
InfoMoney Marina Verenicz

Por que Flávio Bolsonaro voltou a falar como Jair Bolsonaro

Após tentar ampliar seu eleitorado com um discurso mais moderado, pré-candidato do PL faz movimento para reconquistar a base bolsonarista, avaliam analistas The post Por que Flávio Bolsonaro voltou a falar como Jair Bolsonaro appeared first on InfoMoney.

📰
G1 Economia

Arroz, café, trigo e mais: como a crise dos fertilizantes — em ano de El Niño — pode pressionar preços

Com guerra, Brasil importa menos fertilizante e paga mais caro A alta dos preços dos fertilizantes e a dificuldade de transporte podem levar agricultores a reduzirem a adubação nesta safra, afetando a produção de alimentos importantes para a cesta de consumo do brasileiro, como arroz, laranja, café e trigo, apontam especialistas entrevistados pelo g1. O Oriente Médio é o quarto maior fornecedor do Brasil, depois da Europa, Ásia e África. A região tem um papel central no mercado de fertilizantes por causa do Estreito de Ormuz, que tem fluxo de transporte instável desde o início da guerra entre Estados Unidos e Irã. Além de rota fundamental para o mercado de petróleo, essa é a rota por onde passa cerca de um terço do comércio marítimo de fertilizantes, segundo dados da Consultoria Agro do Itaú BBA. Ela responde por mais de 40% das exportações globais de ureia, além de uma parcela relevante da amônia, cerca de metade do enxofre. 🗒️ Tem alguma sugestão de reportagem? Mande para o g1 Co

📰
G1 Economia

GWM Haval H6 ainda vale a compra? Veja o teste e por que ele perdeu a liderança para a BYD

O que o Haval H6 tem de especial? O GWM Haval H6 chegou ao Brasil em 2023 e, no ano seguinte, conquistou um lugar de destaque no segmento mais pujante do mercado automotivo: tornou-se o carro híbrido mais vendido do país, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Mas o reinado durou pouco. Em 2025, a linha Song, da rival BYD, assumiu a liderança. Hoje, o Song Plus (R$ 249.990) e o Song Pro (a partir de R$ 189.990) vendem, juntos, cerca de 50% a mais que a linha H6. (veja o ranking abaixo) ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp O consultor automotivo Milad Kalume Neto disse ao g1 que a perda de espaço do modelo da GWM é resultado de uma combinação de fatores. O principal deles é o preço: o BYD Song Pro parte de R$ 189.990, R$ 9.910 a menos que a versão mais barata do H6 — e R$ 60 mil a menos que o H6 com mesmo sistema híbrido plug-in. Mas, segundo o consultor, a montadora também demorou a renovar seu portfólio. "A BYD teve um portfólio mais amplo de